สายการประกอบเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

• 1. เส้นทางเทคนิคที่หลากหลาย

เหมาะสำหรับสถานีชาร์จประเภทต่างๆ: สถานีชาร์จแบบช้า (สถานี AC 7kW - 22kW โครงสร้างเรียบง่าย วงจรการผลิตรวดเร็ว) สถานีชาร์จแบบเร็ว (สถานี DC 60kW - 350kW จำเป็นต้องผสานรวมโมดูลระบายความร้อนด้วยของเหลวกำลังสูง) สถานีชาร์จแบบเร็วพิเศษ (แพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V ความต้องการชิ้นส่วนซิลิคอนคาร์ไบด์ที่เพิ่มขึ้น)

•2. การออกแบบแบบโมดูลาร์

ส่วนประกอบหลัก (เช่น โมดูลการชาร์จ แผงควบคุมหลัก) ใช้การออกแบบแบบ plug-and-play รองรับการผลิตแบบเปลี่ยนรูปแบบการผลิตอย่างรวดเร็ว ตัวอย่างเช่น สายการผลิตเดียวกันสามารถสลับระหว่างการผลิตสถานีชาร์จสำหรับใช้ในครัวเรือนและสถานีชาร์จเร็วเชิงพาณิชย์ได้

•3. ระดับสติปัญญาสูง

การตรวจสอบคุณภาพด้วย AI: ระบบวิชันแมชชีนวิชันตรวจจับข้อบกพร่องจากการเกิดออกซิเดชันของชิ้นส่วนสัมผัสปลั๊ก Digital Twin: การแก้จุดบกพร่องแบบเสมือนช่วยลดระยะเวลาการใช้งานสายการผลิต (เช่น โซลูชันโรงงานดิจิทัลของ Siemens) ระบบ MES:

การตรวจสอบข้อมูลการผลิตแบบเรียลไทม์ (เช่น อัตราการผ่านของสายการผลิตสถานีชาร์จเร็วพิเศษ Tesla V3 ที่ 99.2%)

4. มาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวด

กระบวนการผลิตต้องสอดคล้องกับมาตรฐานการรับรองสากล (เช่น การรับรอง UL, การรับรอง CE และการรับรอง CQC ของจีน) ขั้นตอนการทดสอบแรงดันสูงคิดเป็นมากกว่า 30% ของชั่วโมงการทำงานทั้งหมด