Productielijn voor elektrische voertuigen

1. Zeer modulair ontwerp

De accu, de motor en het elektronische besturingssysteem (de "drie elektrische" kern) maken gebruik van gestandaardiseerde modules, die een snelle montage en flexibele aanpassing aan verschillende voertuigmodellen mogelijk maken.

2. Hoge mate van automatisering en intelligentie

Bij veelgebruikte industriële robots (bijvoorbeeld in de batterijassemblage, het lassen en het verven) kan het automatiseringspercentage oplopen tot ruim 90%.

3. Batterijproductie is de kernschakel

Het is noodzakelijk om zelfstandig een batterijproductielijn te bouwen (inclusief celproductie, verpakking van de verpakking en integratie van het BMS-systeem), wat ongeveer 40% van de totale voertuigkosten vertegenwoordigt. Er worden extreem hoge eisen gesteld aan reinheid en precisie (zo moet de productie van lithium-ionbatterijen bijvoorbeeld in een droge omgeving plaatsvinden).

4. Flexibele productiecapaciteit

Ondersteun de coproductie van meerdere modellen op dezelfde lijn (de fabriek van Tesla in Shanghai kan bijvoorbeeld Model 3 en Model Y tegelijkertijd produceren) en pas de parameters van de productielijn aan via software.

5. Het concept van groene productie

Optimaliseer het energieverbruik op de productielijn (bijvoorbeeld door remenergie te recyclen voor de testfase) om de CO2-uitstoot te verminderen. Integratie van het batterijrecyclingproces (sommige fabrikanten hanteren gesloten kringloopsystemen).