បន្ទាត់ផលិតកម្មម៉ាស៊ីនបោកគក់

• ឃ្លាំងស្តេរ៉េអូស្កូបស្វ័យប្រវត្ត៖ រក្សាទុកសមាសធាតុធំៗដូចជាសំបកខាងក្រៅ ស៊ីឡាំងខាងក្នុង និងម៉ូទ័រ ហើយចែកចាយវាតាមតម្រូវការតាមរយៈ AGV (Automated Guided Vehicles) ឬឧបករណ៍បញ្ជូន។

• ការតម្រៀបឆ្លាតវៃ៖ ប្រព័ន្ធ RFID ឬប្រព័ន្ធសម្គាល់ដោយមើលឃើញកំណត់អត្តសញ្ញាណគំរូផ្នែកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីធានាបាននូវការចែកចាយត្រឹមត្រូវទៅកាន់ស្ថានីយការងារ។

• ការផ្គុំតួប្រអប់៖ ដៃមនុស្សយន្តបំពេញការបិទភ្ជាប់តួប្រអប់ ការបត់ និងការផ្សារ (បច្ចេកវិទ្យាផ្សារដែកដោយឡាស៊ែរ) ជាមួយនឹងការរកឃើញភាពរាបស្មើដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

• ការដំឡើងស៊ីឡាំងខាងក្នុង៖ មនុស្សយន្តចាប់យកស៊ីឡាំងខាងក្នុង តម្រឹមវាយ៉ាងជាក់លាក់ជាមួយនឹងឧបករណ៍កាត់បន្ថយ និងម៉ូទ័រ ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្លាំងបង្វិលជុំធានានូវកម្លាំងរឹតបន្តឹងប៊ូឡុង។

• ការផ្គុំប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង៖ ការបញ្ចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទះ PCB (បច្ចេកវិទ្យា SMT) ការដុតកម្មវិធី និងការធ្វើតេស្តមុខងារបានបញ្ចប់ក្នុងដំណើរការមួយ។

• ការបិទទ្វារ និងការដំឡើងបន្ទះ៖ មនុស្សយន្តដែលដឹកនាំដោយចក្ខុវិស័យអនុវត្តបន្ទះបិទជិតដោយគ្មានស្នាមជ្រួញ។ អេក្រង់ប៉ះត្រូវបានដាក់ទីតាំងយ៉ាងត្រឹមត្រូវដោយប្រើដៃមេកានិចបឺត។

• មនុស្សយន្តដែលសហការគ្នា (Cobot)៖ ធ្វើការជាមួយប្រតិបត្តិកររបស់មនុស្សនៅក្នុងស្ថានីយការងារដែលមានភាពជាក់លាក់ដូចជាការផ្គុំបន្ទះសៀគ្វី ដែលបំពាក់ដោយកម្លាំងការពារការប៉ះទង្គិចគ្នានៃមតិយោបល់។

• ឧបករណ៍ដែលអាចបត់បែនបាន៖ សម្របទៅនឹងម៉ូដែលជាច្រើននៃផ្នែកម៉ាស៊ីនបោកគក់នៅស្ថានីយការងារតែមួយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សរវាងម៉ូដែលផលិតកម្ម (ដូចជាប្រភេទម៉ាស៊ីនបោកគក់ និងប្រភេទស្គរ)។

ដំណាក់កាលមុនដំណើរការ៖ ការចិញ្ចឹមដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវផ្នែកដែកសន្លឹក → ការកាត់ឡាស៊ែរ → ការពត់កោង និងការបង្កើត (ភាពអត់ធ្មត់ ± 0.2mm) ។ ខ្សែការផ្គុំសំខាន់ៗ៖ ការជួបប្រជុំគ្នាបឋមនៃប្រអប់ និងស៊ីឡាំងខាងក្នុង → ការតម្រឹមម៉ូទ័រ (ទីតាំងឡាស៊ែរ) → ការភ្ជាប់បំពង់ (កម្មវិធី adhesive ដោយស្វ័យប្រវត្តិ + ការភ្ជាប់ឈុត) ។ ដំណាក់កាលត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយ៖ ការធ្វើតេស្តបើកថាមពល (ដំណើរការក្នុងទម្រង់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលបានក្លែងធ្វើរយៈពេល 30 នាទី) → ការរកឃើញសំឡេងរំខាន (កាមេរ៉ាសូរស័ព្ទស្វែងរកប្រភពសំឡេងរំខាន)។ ការវេចខ្ចប់៖ ការវេចខ្ចប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ + ការបំពេញស្នោ ការជង់មនុស្សយន្ត (ក្បួនដោះស្រាយជង់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់លំហ)។